Joukkoliikenteen nykyiset yhteydet ja niiden kehittämistarpeet

Kartoitamme paraikaa joukkoliikenteen nykyisiä yhteyksiä ja suunnittelemme niiden kehitystarpeita. Lähtökohtana on, että jatkossa kunta turvaa vähintään vuorot kylistä Nummelaan ja Vihdin kirkonkylään, ja Nummelasta, Vihdin kirkonkylästä, Ojakkalasta ja Otalammelta pääkaupunkiseudulle ja mahdollisesti Lohjalle. Turvattavilla vuoroilla mahdollistettaisiin esimerkiksi työssäkäynti arkisin klo 8–16.

Palvelevatko nykyiset työssäkäynti- ja koulumatkayhteydet liikkumistasi riittävissä määrin, vai tarvitaanko lisää vuoroja? Jos voisit lisätä joukkoliikenteeseen yhden edestakaisen päivittäisen vuoroparin, millä yhteysvälillä ja mihin aikaan lähdöt kulkisivat?

Vihdin joukkoliikenteen kehittämisen suunnittelu käynnistyy

Vihdin joukkoliikennesuunnitelma

Vihdin kunta on käynnistänyt joukkoliikennesuunnitelman, jossa käydään läpi alueen joukkoliikenteen nykytilaa sekä pohditaan, miten alueen matkustustarpeita voitaisiin palvella entistä paremmin. Kehitystarpeiden osalta tarkastellaan sekä joukkoliikenteen vuorotarjontaa (Kulkevatko vuorot oikeisiin aikoihin? Kulkeeko vuoroja riittävän usein? Alkaako liikenne riittävän aikaisin, ja jatkuuko se riittävän myöhään? Onko vuoroja oikeilla yhteysväleillä?) että lippu- ja informaatiokysymyksiä (Onko lippuvalikoima riittävä? Onko lippujen hinta sopiva? Pitäisikö eri lipputuotteiden yhteiskäyttöisyyttä parantaa? Löytyykö joukkoliikennettä koskeva informaatio helposti, ja onko sitä tarjolla riittävästi?)

Suunnitelmaa laaditaan yhteistyössä Vihdin kunnan, Uudenmaan ELY-keskuksen, HSL:n ja Sitowisen kesken. Kerromme tässä blogissa suunnittelutyön etenemisestä noin viikoittain julkaistavien kirjoitusten avulla. Blogikirjoituksia voi kommentoida ja esittää ideoita joukkoliikenteen kehittämiseksi. Suunnitelmaa esitellään myös joulukuussa järjestettävässä kaikille avoimessa joukkoliikennetilaisuudessa.

Miksi selvitys laaditaan juuri nyt?

Vihdin alueen joukkoliikenne on perustunut ns. siirtymäajan sopimuksiin kesään 2017 saakka, jolloin sopimukset päättyivät ja julkista tukea saanut liikenne loppui. Tämän jälkeen joukkoliikennetarjonta on koostunut etenkin Nummelan ja Helsingin välillä markkinaehtoisesta, eli liikennöitsijäyritysten järjestämästä liikenteestä, jolle ei lain mukaan saa maksaa julkista tukea esimerkiksi kunnan toimesta. Tämän vuoksi julkisesti tuettu Vihti-lippu on poistumassa käytöstä vuoden 2017 aikana.

Markkinaehtoinen liikenne ei kuitenkaan nykyisellään kata asukkaiden liikkumistarpeita, minkä vuoksi kunta on lisäksi ostanut täydentäviä vuoroja mm. koululaisten tarpeisiin. Joukkoliikenneyhteyksien markkinaehtoisessa tarjonnassa on myös viime aikoina tapahtunut nopeita muutoksia (mm. ajettavien vuorojen määrät ja ajankohdat), joiden vuoksi kunnassa halutaan laatia kartoitus siitä, mitkä kulkuyhteydet kunnan tulisi julkisella rahoituksella turvata niissä tilanteissa, joissa markkinaehtoinen liikenne päättyy.

Suunnittelutyön myöhemmissä vaiheissa tullaan pohtimaan myös mm. joukkoliikenteen tulevaisuuden järjestämistapaa (tulisiko järjestämisvastuun säilyä nykyisellään, vai tulisiko joukkoliikenne järjestää jatkossa erillisen joukkoliikenneviranomaisen, kuten Uudenmaan ELY-keskuksen tai HSL:n toimesta?) Kokonaisuudessaan selvitystyö valmistuu tammikuun 2018 loppuun mennessä.

 

Suunnittelutyön käynnistyessä haluamme kuulla, mihin Vihdin joukkoliikenteen kehittämisessä tulisi mielestäsi erityisesti keskittyä? Millaisia muutoksia toivoisit alueen linjastoon, jotta joukkoliikenne palvelisi matkustustarpeitasi entistä paremmin?